29. Вибір виду
транспортного засобу
Оскільки транспортні операції є
безпосереднім вираженням зв’язків між окремими етапами товароруху, ефективність
цього процесу великою мірою залежить від способу реалізації переміщення.
Завдання вибору виду транспорту
вирішується у взаємозв’язку з іншими завданнями логістики, такими, як створення
і підтримка оптимального рівня запасів, вибір виду упаковки та ін. Основою
вибору виду транспорту, оптимального для конкретного перевезення, служить
інформація про характерні риси різних видів транспорту.
Існують такі основні види транспорту:
-залізничний;
-морський;
- внутрішній водний (річковий);
-автомобільний;
-повітряний;
-трубопровідний.
Кожний з видів транспорту має конкретні
особливості з точки зору логістичного менеджменту, переваги і недоліки, які
визначають можливості його використання в логістичній системі (табл.7.1).
Таблиця 7.1
Порівняльні логістичні характеристики
різних видів транспорту
Вид
транспорту |
Переваги |
Недоліки |
Сфера
застосування |
Залізничний
|
Висока провізна і пропускна
здатність. Незалежність від |
Обмежена кількість перевізників.
Великі капітальні вкладення у виробничо-технічну базу. Висока
матеріалоємність і енергоємність перевезень. Низька доступність до кінцевих
споживачів. Недостатньо високе збереження вантажу |
Практично не обмежена |
Морський |
Можливість міжконтинентальних
перевезень. Низька собівартість перевезень на далекі відстані. Висока
провізна і пропускна здатність. Низька капіталомісткість перевезень |
Обмеженість
перевезень. Низька швидкість доставки. Залежність від географічних,
навігаційних і погодних умов. Необхідність створення складної портової
інфраструктури. Жорсткі вимоги до упакування. Мала частота відправлень |
Практично не обмежена |
Внутрішній водний (річковий) |
Високі провізні спроможності на
глибоководних ріках і водоймах. Низька собівартість перевезень.
Низька капіталомісткість |
Обмеженість перевезень. Низька
швидкість доставки. Залежність від нерівномірності глибин рік і водойм,
навігаційних умов. Сезонність роботи. Недостатня надійність перевезень і
збереження вантажу |
Практично не обмежена |
Автомобільний |
Висока доступність. можливість
доставки вантажу “від дверей до дверей”. Велика маневреність і гнучкість.
Висока швидкість доставки вантажу. Можливість використання різних маршрутів і
схем доставки. Високе збереження вантажу,
можливість його відправлення маленькими партіями. Широкі можливості вибору
найбільш придатного перевізника. Менш жорсткі вимоги до упакування
товару. |
Низька продуктивність. Залежність
від погодних та дорожніх умов. Відносно
висока собівартість перевезень на великі відстані. Низький рівень
експлуатаційних показників. |
На короткі відстані (до |
Повітряний |
Найвища швидкість доставки
вантажу. Висока надійність. Найкраще збереження вантажу. Найбільш короткі
маршрути перевезень |
Висока собівартість перевезень,
найвищі тарифи серед інших видів транспорту. Висока капіталомісткість,
матеріало- і енергоємністьперевезень. Залежність від погодних умов.
Недостатня географічна доступність |
Практично не обмежена |
Трубопровідний |
Низька собівартість. Висока
продуктивність (пропускна здатність). Високе збереження вантажу. Низька
капіталомісткість |
Обмеженість видів вантажу.
Обмежена доступність малих обсягів транспортованих вантажів |
Обмежена номенклатурою вантажів |
Виділяють шість основних факторів, які
впливають на вибір виду транспорту:
- час доставки;
- частота відправлень вантажу;
- надійність дотримання графіка
доставки;
- здатність перевозити різні вантажі;
- здатність доставки вантаж у будь-яку
точку території;
- вартість перевезення.
У таблиці 7.2 подано оцінку факторів,
які впливають на вибір виду транспортного засобу. Одиниці відповідає найкраще
значення.
Таблиця 7.2
Оцінка
різних видів транспорту в розрізі основних факторів, які впливають на вибір
виду транспорту
Вид транспорту |
Фактори впливу на вибір транспорту |
|||||
Час доставки |
Частота відправлень |
Надійність дотримання графіку доставки |
Здатність перевозити різні вантажі |
Здатність доставити вантаж у будь-яку точку |
Вартість перевезення |
|
Залізничний |
3 |
4 |
3 |
2 |
2 |
3 |
Водний |
4 |
5 |
4 |
1 |
4 |
1 |
Автомобільний |
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
4 |
Трубопровідний |
5 |
1 |
1 |
5 |
5 |
2 |
Повітряний |
1 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
Вибираючи засіб доставки конкретного
товару, відправники враховують до шести факторів одночасно. Так, якщо
відправника цікавить швидкість, його основний вибір зосереджується на
повітряному або автомобільному транспорті. Якщо його мета-мінімальні витрати,
вибір обмежується водним і трубопровідним транспортом. Найбільше переваг
пов’язано з використанням автомобільного транспорту чим і пояснюється зростання
його частки в обсязі перевезень. Однак остаточний висновок про варіант доставки
вантажів ґрунтується на техніко-економічних розрахунках.
Одним з суттєвих факторів, які впливають
на вибір перевізника, є вартість перевезення. Вартість транспортної продукції
або вартість перевезення визначається сумою необхідних витрат транспортних
підприємств або фірм на перевезення вантажів. Споживачі, купуючи транспортну
продукцію, відшкодовують ці витрати у формі тарифів і фрахтових ставок, що є
одночасно грошовим вираженням вартості транспортної продукції.
Система транспортних тарифів залежить
від виду транспорту і способу перевезення. У цілому, під час прийняття рішень
про транспортування потрібно враховувати складні компроміси між різними видами
транспорту, а також наслідки цих компромісів для інших видів діяльності в
системі розподілу, таких як складування і підтримка товарно-матеріальних
запасів. Оскільки з часом відносні витрати різних видів транспорту змінюються,
фірмам необхідно переглядати свої схеми транспортування з метою знаходження
оптимального варіанта товароруху.
Враховуючи, що діяльність з організації
товароруху пов’язана з великими компромісами, потрібно використовувати
системний підхід для прийняття таких рішень